所以即便白渔他们这些领导没有给各个船长定业绩目标，他们这些船长的压力也是非常大的，尤其是现在公司里已经有了三十五艘渔船，竞争的压力那也是成倍增长的。

现在白渔却说业绩低没有关系，可以靠着这一次去大鹅进货拉点帝王蟹回来补一补，这对于那些新来的，目前业绩不太好的船长来说，这无疑是一件天大的好事啊！

除了要带着个别业绩比较差的渔船，有一艘渔船那是一定要跟着的，那就是白渔买的第一艘渔船：渔雪号，剩下的就看着安排吧。

很快王叔就将在场的七名船长(包括他自己)的业绩给统计了出来，其中业绩最好的渔船就是渔雪一号了，也就是王叔所在的船只，截止十月底一共捕捞到一亿三千多万的鱼获，准备在年前冲击一点五亿目标的。

剩下的六艘船只可以忽略不计，六艘渔船总的捕捞量加在一块，都赶不上王叔一艘渔船的成绩。

这也没办法，这六艘渔船都是属于后来刚收编的，他们的出海次数都在三次以内，业绩自然也不会高到哪里去的。

统计完这些成绩以后，白渔就让这六位船长回去等通知了，三天之内给他们答复，收到通知的到时候跟他们一块出发就可以了。

在这三天之内，他们公司要是还有别的渔船回港，那也是要将这件事情和他们说一下的，不然的话有好事总不嫩个只通知一部分的员工，瞒着另一部分吧。

只要是能赶回来的，他们都会通知的，顺带着看一下对方今年的业绩如何，如果要是需要帮扶，那他们就帮一把，不需要的就算了。

就比如渔雪五号，之前帮着白渔从夏威夷拉过一趟金枪鱼，当时那一条多条的金枪鱼利润也就算在了渔雪五号身上，这一次去大鹅估计是没有他的份了。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

事实上也正是如此，在接下来得三天时间里，一共八艘船只回到了码头，这里面都没有渔雪五号，人家连回来都没有回来。

今年这一年时间时间，目前公司里面业绩最好的一共有三艘渔船，渔雪五号，渔雪号和渔雪二号。

三艘船只目前的业绩皆已经突破一点五亿，这一次这三艘渔船也就只有渔雪号会跟着白渔他们一块出发，也是白渔会乘坐的船只。

另外的两艘渔船，还在大海上漂着呢，他们为了竞争今年的销冠，那可谓是铆足了劲，一个劲得冲业绩呢。

之所以这么拼命，那是因为他们有排名奖励。

虽然公司内部并没有给各艘船只规定业绩，但是每年都会有一个排行榜，一年一结算，按照排名有额外的奖励。

那些业绩比较好的船只现在就在外面冲排名呢，像是什么去大鹅拉帝王蟹这种事情，在他们看来也就是小钱。

这要是然后他们在东海捕鱼的时候，碰巧遇到个大黄鱼群，那一网下去他们就发财了。

就算遇不到大黄鱼，遇到一群个头大的鮸鱼，或者是斗鲳，斑节虾啥的都可以，捞个几十万斤也能赚不少呢。

而且对于这些船长来说，他们在意的是今年的业绩，今年的业绩到十二月三十一号就要更新了。

而从海省跑到大鹅，在那边装满帝王蟹再回来，这一来一回再加上装货补给的时间，十二月三十号之前能否赶的回来还是两说呢。