这也是滚轴输送线路采用了人力畜力的原因。

电池供不起这样的运输系统的电机运转。

白云镇的电力需求随着在占地范围的增加，一下子跨越的太大，放出去的电动车，电机设备全是耗电大户，捉襟见肘之下，只能优先满足重要单位的使用。

其他诸如工程部的建设和码头的货运，只能分配了少量的电池供应，用于众人熟悉这些东西。

所谓司机的培训反而简单，电动车没那么多繁琐复杂的操作，启动、行驶、加减速度、刹车、转弯、倒车、停车，这几个步骤操练的熟练，就能驾驭这种车辆。

不比特殊部门配备的两轮车，物流和工地上多是三轮四轮的货运车辆，原本就是皮实耐用的类型，稍微磕磕碰碰的也没多大影响，挑一些胆大心细的人出来当做司机，自然不是一件特别困难的事情。

让其他路上的行人认识到这种车辆的危险才是比较难的事情。

电动车刚上路的时候，凭着黑牛城长期以来宽松明理的管理环境，众人不仅没有多害怕，反而凑热闹围观的多。加上第一批驾驶员全都是赶鸭子上架，经验不多，很是造成了一些交通事故。

还好，第一批上路的电动三轮车速度不快，加上第一医院医术也积累的不错，总算没有出现死亡事故。

十几例轻重伤害，也把这种东西的危险特点传播了出去，黑牛城的趁机成立了交通部，专门制定并普及了相关的道路交通规定，才把重型电动车辆推广开来。

黑牛城治下的百姓，对新事物的接受能力可以说是最强的，从衣帽鞋袜到米面粮油，再到电灯电动车。种种东西和相关的规矩，从学校到工地，从戏台宣传到里长负责制，一级级传递下去，已经形成了成熟的模式。

这些规矩本身也不涉及多大利益，大多符合你与人方便自己方便的原则， 倒是没有收到多大抵制和抗拒。

关键是，这些东西全都和福利待遇挂钩，真的违反到一定严重程度，从扣除福利到取消一些任职和晋升资格，直至驱除出黑牛城范围，百姓还是能认识到里面的厉害关系。

越是在黑牛城待的久的人，越是能深刻认识到这地方的不同，自然不愿意失去在这里生活的资格。

黑牛城在衙内事件发生前，就已经结束了大规模收留外来人口的政策，雁石镇官府步步逼近的时候，更是只转移了立场相对坚定的百姓。

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其他人，都在那场风波展开之后，与黑牛城保持了距离。