一串串东西联系起来，全都是壮大黑牛城的养分。

在外城建房简单，黑牛城外城大路修建的四通八达，将一块块荒地隔成了相差不大的方块，西北靠近城墙的是黑牛城的商行和众多自留产业。东面靠近河道码头区域，西南一面就是以供施工队伍歇脚生活的住宅区域。

黑牛城留够了备用的荒地，分区规划也利于人口管理。

人口多了也滋生出不少有意思的生意，有挑担卖货的货郎，有杀羊卖肉的肉铺，全都多了起来。

有些聪明人凭着建好的公路，用工地上淘换下来的橡胶车轮改装成了木制马车，四个轮子的木质车斗在水泥路上行走，要比骑马舒服多了。

能坐二十来个人的木质马车，通常都被相熟的施工队伍雇佣了，每天定点接送，闲时就按着固定的路线定时来回跑动，一趟每个乘客两个铜钱，省时省力。

一套最原始的公共交通竟然就这么快的出现在了黑牛城的地界上。

原本钱老头发现这种苗头之后，原本是准备收回给自己人做的。

白守良看不上这样的小生意，还很高兴普通百姓里有这样头脑灵活的人才。

私营的买卖才是最有活力的。

当然，为了避免意外，规定了只有在钱老头这里登记备案的才能经营这样的生意，不收费，但定了一些规矩。

比如只能在五米多宽的主路上行驶，只能靠右走，速度不能太快，撞到行人得赔偿等等，算是扶植出了第一批马车司机。

除了交通方便了以外，住宅区还低价出售建房的地块，有大有小，价格不一，最常见的大小，普通人一个月的工钱是够的。

为了聚集人气黑牛城也是拼了，土地开发商低价甩卖，这一切都是值得的。

临近方便的水泥道路，整齐的便民道路，不断新涌现的民居房屋，仿佛一个缩小的坊市一样，不知不觉的就繁华了起来。