随后，又在万历四十一年，依靠沿海的西班牙和葡萄牙人工程师协助，动用800名造船工人、700名铁匠和3000名木匠参与工作。

最终用45天完成了伊达丸号盖伦船的建造！

而这条伊达丸号的足迹，踏上了美洲，欧洲！

可以说，如果不是日本幕府的外交政策，发生了一百八十度大转弯，那么，说不准日本还真能够借着大航海这股东风，提前崛起呢！

“我们幕府，当初能够用四十五天时间，建立一条战船，现在依然可以！”

德川家光十分自信的拍着胸脯说道。

好吧，这位爷自信的有些过头了，因为万历三十八年到现在，已经过去了三十二年的时间了！

三十多年的时间啊！

考虑到当代人的平均寿命，当初建造伊达丸号的那些工匠，想必大多都已经死掉了！

而再考虑到，由于日本的锁国政策。

虽然持续的时间并不是太长，但也有几十年了啊！

几十年的时间，足够让老一辈的工匠或是死，或是老！

外加没有新一代的工匠被培训出来，日本的锁国政策，对于他的造船业的打击，几乎是毁灭性的！

更甭提，几十年没有出海过了。

在这样的情况下，便是船造出来，日本又上哪找合适的水手呢？

要知道，便是当年的伊达丸号，上面的水手也不是日本人，而是一群被雇佣的西洋水手！

更甭提，当初日本之所以能够打造伊达丸，那纯属是因为，有好几个西班牙，葡萄牙的工程师在旁边做技术指导。

所以，德川家光纯属是乐观过头了！

而且他忽略了一个极为重要的事实——就小日本这体量，跟大明朝比造船？

这不是找虐的吗？

可是，索尼却不懂这个，他只是一听说有六十多条战船呢，感觉这数量不少，顿时便觉得可行，是恭维着道。

“将军阁下英明啊！”