安士杰站起来热情地伸出手握着苏烈的手说道:“那我就静候苏董的佳音了。另外，我再交个底，假如可以入股，我将在五年内再陆续增资不低于50亿美元用于公司升级。这一条和刚刚说的，可以写在合同上。”

安士杰和苏烈今天主要是互相见面，彼此互相认识一番。剩余的事情两名老总不可能亲自下场去谈，自然有专人去处理。

苏烈因为要赶着落实安士杰的提议，谢绝了安士杰晚宴邀请，匆匆忙忙的赶回南海省公司总部去了。

苏烈带来的云雀航空公司人员分成两波，一波留在京畿与安士杰方面签订飞机托管合同，并办理后续的托管变更手续。另外一波则是随同苏烈一起飞往南海省海州市。

苏烈，原空军上校，一级飞行员。因伤退役后，主动放弃国家安排的工作。先是到一家地方民航公司工作了三年，然后辞职出来创立了云雀航空。

他热爱飞行，酷爱在蓝天上翱翔。

在部队的时候，他一直梦想着成为一名特级飞行员，在祖国的蓝天上建功立业。

可惜他不幸因为受伤导致不能再驾驶战斗机，那时的他差不多已经绝望了。

后来，他了解到一些公务机的情况，这才把目光转移到了公务机上。

也正是因为关注到公务机的发展，苏烈才从绝望中醒来，毅然投入到创办公务机公司的事业中。

三年前，学习了航空公司管理经验的他拿着退伍费，把家里的几套房子抵押出去，找了几名志同道合的合伙人，在南海租赁了一间办公室成立了云雀航空。

短短三年时间，云雀航空从无到有，从四千多万资产迅速发展成为一家资产三个多亿的商用航空公司。这一切，和苏烈及他的合伙人们的努力是分不开的。

苏烈，人如其名，性格像烈火一样。风风火火的赶回海州后第一件事就是紧急召开了董事会。