随着主席台上的宋寒与钱老落座，原本还有些繁杂的会场，顿时安静了下来。

众人都将目光看向了钱老。

按照国内传统，大事开小会，小事开大会会议习惯，其实在组织这场气象大会的时候，国内气象学界和气象总局的专家学者就已经为会议定下了基调。

按照现在的全球政治格局，不管将喜马拉雅山脉炸开多大的口中，它所涉及的工程量政治分歧和高原施工下本身所带来的施工难道根本就让这个计划没有真正展开的可能。

根据现有的施工工程换算。

当初1958年开工建设的青藏铁路到目前为止已经修建了40年，前后投资了近两千亿，就这离当初设全线贯通还有着不小的距离。

根据工程进度，青藏铁路的全线贯通可能还需要十年的时间追加一千亿，将总投资拉升至三千亿才行。

一条铁路，前后计划施工建设五十年，动用了十几万的人力，死伤了数千人。

如果真的要将喜马拉雅山炸开一个五十公里甚至更长的口子，别的不说，单单土石的转运就需要数条青藏铁路来保障运行，再加上整体工程的人员配备，物资调动，后勤保障等。

这个计划真的要开始的话，最起码需要全国上下勒紧裤腰带，埋头苦干上百年才能有收获真正成果的可能。

而总投资额更是无法计算。

这种工程难度完全超出了行星级文明的工程极限。

虽然众人都知道计划无法实施，但是人家青云宗以国内民俗宗教派别，心系国家，前后出钱出力，就为了让祖国风调雨顺。

基调在怎么定下来，也要给人家一个明面上的交代。

所以这才有了这次大会的召开。

看到了大会上众人的目光，钱老笑着对着宋寒解释了一番。

“天河工程中的空中调云计划已经被列为了我国未来的百年国策。

至于喜马拉雅山脉移除工程，以后可能会实施，但不会是现在。

当年我提出来的时候，也没想过它能够真正实施。”

钱老的话让宋寒眉头一皱；

“为什么？

不管是空中调云还是天河工程，前后的工程规模，施工难度和时间跨度都不比山脉移除这个方案小。

山脉移除是最直观的方案，你们否决这个计划，反而打算实施需要动员全国数十亿人力调度的天河工程？”