剪彩之后，梁耀登船出航，检验大胆号的航行能力并测试新搭载的舰炮。

圣弗朗西斯科造船厂为梁耀提供的最大航速确实没有虚标，只是在最大航速下耗煤量惊人，平常根本不敢跑这么快的航速。

由于金山湾是一个十分繁忙的港湾，往来的民用船只甚多，因此在金山湾内不适合测试舰船上搭载的武器系统。

大胆号便驶离了金山湾来到外洋进行舰炮测试。

说是外洋，其实距离海岸线也只有20海里。

测试区域已经清空了民用船只，设置好了靶船，这些靶船都是一些又老又破，排水量两三百吨的帆船。

梁耀对这第一艘加州自主设计并建造的巡洋舰非常重视。

舰上的船长，大副，二副，三副，航海长，炮长，司务长，帆缆长，蒸汽机长，机械师，这些核心人员都是从罗兰号和杨威号上抽调来的骨干。

就连普通的船员，也不是直接招募的，而是直接从环球航运公司中，自1851年起就开始为环球航运公司服务的老员工中精挑细选的。

“将军，一切准备就绪，是否进行测试？”

船长林森向梁耀请示道。

林森，福建侯官人，早年在旗昌洋行的贸易商船上当过船童，后来又到大英火轮公司的火轮船上当过帆缆手，还干上了帆缆长。

由于英国航运公司的水手待遇本来就很差，且对所谓的有色人种船员有着很深的歧视。

1850年，在得知加利福尼亚有大量黄金后，林森毫不犹豫地加入了淘金队伍中。

不过很快，他就被同乡骗光盘缠，走投无路无路的林森听说新成立的环球航运公司招收水手，遂而报名加入环球航运公司。

由于早年有相关的工作经历，林森会一口流利的英语，加上本来就聪明机灵，林森在加入环球航运公司后混得风生水起。1852年8月就通过考核，成为了扬威号上的大副。