事情还未告一段落，飞机刚刚落地香港，何丹青就坐上了返航德国科隆的飞机。

通过Till的渠道，何丹青成为保时捷的勒芒拉力赛工程组顾问，他不需要参与决策和设计。

只需要适当的给出灵光一闪和排障，何丹青最主要的工作是排障。

他的推演能力在整个工程组里相当拔群，可以通过预演推测出故障点，这样节省了很多故障排查时间。

Till在机场接到了何丹青，但凡Till能早个十小时发消息，何丹青也不至于在天上打一个折返。

德法两国的距离也不过是香港本岛到深圳那么远，完全可以让安保老师开车送他过去。

何丹青负责的是概念车组，就说明这个车型不是量产车，并没有投入市场，而为了追求极致的耐力和速度，这辆车的一切都接近极限。

也极限的容易出各种各样的问题。

何丹青拿到最新的工程图纸，而Till看着何丹青的黑眼圈很心疼。他知道何丹青很不