在组织效率和资源利用率方面，他们一定会更强。

随着云山国力的加强，被收购的沃尔沃品牌形象也会越来越强。

陈子桓之前的思考主要是集中在截胡了吉利会不会影响华夏工业，以及由此带来的后续影响。

可仔细想了想，似乎也不会。

华夏也没那么脆弱，没有张屠夫就吃了带毛猪了？

没有吉利华夏还有比亚迪，同样还有长城，没什么太多影响。

吉利也没有改变汽车体系的工业成果，研发体系还在沃尔沃手里，那边也是独立的团队。

综合考量最终才下定决心。

吉利之所以收购时间横跨两年之久，主要是涉及技术转让，被否决了很久。

并购之路困难重重反复折腾。

还是因为罗斯柴尔顾问团队的坚持游说才打通了所有环节，最终卖给了吉利。

2008年6月，在一次罗斯柴尔德全球性合伙人会议上，XXX发表了一番慷慨激昂的演讲，她将中国等新兴市场对于罗斯柴尔德的重要意义与吉利并购沃尔沃项目当成一件事来说，会场顿时情绪高涨，围绕这件事情的讨论非常热烈。最终，“吉利收购沃尔沃”提议在内部立项通过。

一个阵容豪华的并购团队随后组建：除XXX之外，其他三人分别是曾在沃尔沃集团担任执行董事长的培尔·吉林哈默、沃尔沃前CEO汉斯–奥洛夫·奥尔森以及高盛集团前合伙人梅瑞克·考克斯。

没有罗斯柴尔顾问团队，40多个国家的反垄断调查，欧盟和美国的反垄断调查，根本通不过。

由于现在陈子桓动了收购沃尔沃这个想法，吉利就没戏了。

真的没戏了。