（近几日劳顿过度，非我之愿，但依然非常抱歉。欠章会慢慢补。）

田川知道，这次，他必然会把所有的目光都吸引走。而且，共创世界幕后的人，一定会认为田川是九天大模型的官方人员。不会有人相信，有人能独立配置这样的一个东西。

所以，这些幕后者一定会警惕，而且绝对不会把他制作的这个地图作为真正做什么事的地图。

但幕后者也乐得有田川吸引目光。

共创世界的组合是很困难的，一万多份地图拼接，极大可能性会出现非常强的割裂感。这次共创的人员由于有6小时搬砖门槛，倒是都很认真，但大家水平总不可能一样。共创世界的组合，反而得依赖九天大模型的智能程序，人脑是分配不过来的。

一片片区域被重组，绝大部分的区域都是“阡陌纵横、良田美池桑竹”，还有人喜欢大山探秘，改造了诸多玩法和场景。

科技极客总归是少数，勉强能进入蒸汽机时代的区域不足1%，这些区域人流量都少不了，因为没有人能拒绝更便利的科技。

世界重组结合，区域的最中心就是田川的这块地，外围是已经有了铁路的区域，再外围就是工业最早期的样子，一个世界的雏形产生了。

…

“大功告成！”郑远东看着世界重组的过程，拍了拍王元的肩膀，“你这個说法果然有道理！以后我们这里的人肯定最多。”

“那是，听我的，稳稳当当！”

王元选择的这一片区域是一片有大量碎石的平原，他因为参与过很多次共创世界，明白一个道理。

并不是说越复杂越好，也不是说一定要实际上弄出点什么东西，共创的核心还是最好重组的时候，大模型对于每一块地图的拼接。

既然有人造火车，那就得有人造铁路。铁路的建设并不容易，铁轨、枕木、基石等都很难办。

在造不出来机械的情况下，仅仅依靠2000人力，去完成这些过程，异常困难，恐怕完全不能造出来能实用的铁路。

但，盖过房子的老板都知道，房子最值钱的属性，一定是位置。能在世界重组的时候占据靠近中心的位置就够了。

于是，这几天的时间，他俩搭建了一个月台作为火车站，然后铺设了几千米长的基石带，并用木桩为标，规划了几百公里长的预留铁路位置。