在月球基地修复完成后，诺亚带领团队从安妮的汇报中得知，地球上的人类已经逐步恢复自给自足的生活方式。

经过几年的发展，各地的复苏者在北美、南美、澳洲、亚太等地区逐渐建立起小规模的城市雏形，这些城市正在向自我管理、资源再生和农业耕种方向发展。

随着人类的逐步复兴，地球联合政府向诺亚团队提出了一项重要的请求：修建一座通往太空的电梯，方便资源与人力在地球与月球之间的高效流通。

诺亚了解到太空电梯将会是地球和月球之间的资源和人力输送关键枢纽，这不仅会极大降低往返的燃料成本，还能极大提升空间站与月球基地的物资保障。虽然建造太空电梯是一项宏大的工程，耗时漫长、充满技术挑战，但诺亚最终决定带领团队承担起这项任务，帮助人类迈向新的太空时代。

设计理念：从地表延伸至空间站

太空电梯的基本构想是建造一条垂直于地表的超长传输链，从地球赤道附近的地表延伸到太空中同步轨道位置的空间站。这条传输链不仅能够输送人和物资，还可以在地球和太空之间建立持续的运输链。

诺亚指着星图上标出的赤道位置说道：“在赤道地区建立基座，可以利用地球的旋转来平衡电梯的张力，确保电梯结构稳定。”

为了支撑这条数万公里长的电梯结构，材料的强度和轻量性至关重要。诺亚团队决定选用一种超强度的碳纳米管材料，这种材料不仅轻便，且具有极高的抗拉强度，能够承受电梯的张力和地心引力的拉扯。

安妮在设计方案中补充道：“碳纳米材料的制作需要非常精密的加工设备，但其强度和耐用性是目前已知材料中最适合的。”

太空电梯的建造首先需要一个坚固的地面基座。诺亚团队选择了赤道附近的一处高地作为基座位置，这里不仅地质条件稳定，还能有效利用地球自转产生的离心力来分散结构压力。

张衡带领地质勘测团队在基座区域进行了一系列考察，并为基座设计了超深层的地下支撑系统，以确保电梯的基座能够长期稳定运行。他指着地质图说道：“我们需要在地下至少打下数百米的支撑桩，确保基座不受地质活动影响。”