欧亚大铁路直接从塞尔维亚的后面进入，然后从前端戳出来，再进入了多瑙联邦的身体——这时已经确定下来的方针。

尽管双方的矛盾导致双方对于这条铁路都有不满，但是龙汉现在在这里压着，龙汉对于完成这条铁路的决心之强烈让人瞠目结舌，甚至，龙汉不惜为此把龙武级的三号舰龙罡和四号舰龙岳也拉过来，再地中海游弋。

这件事情大英帝国当然是反对的，大英帝国向来认为地中海是自己的内海，你这四条船就这样没有一点前戏直直的进来了。

太野蛮了！

但是你总不能因此封闭苏伊士运河吧？

双方又没有开战。

而且龙汉帝国给的理由也很明确——展开多国访问，这个访问包括意大利和法国这两个英国的盟友。

于是大英帝国自己当然也拿出了看家本领——声望号和反击号，以及两条女王大摇大摆地进入了地中海——至少大英帝国认为，他们面对龙武旗鼓相当的对手。

并且表达了对龙汉的抗议。

但是抗议无效，龙汉这边对于修建这条铁路的决心是如此之强烈，以至于第二次巴尔干战争还在打着，龙汉还要继续修这条铁路。

当第二次巴尔干战争因为有人拿380mm大炮抵着的缘故提前半个月结束之后，全世界都松了口气。

总算是让这两支世界上最强大的海军冷静了下来。

至少没有大打出手。

然而就连大英帝国都没有发现，此时，欧亚大铁路已经修到了匈牙利王国的布达佩斯。

1913年8月11日，龙汉帝国向德意志帝国派遣军事顾问，双方建立“中德联合军官团”，并成立“中德联合参谋本部”。

这是龙汉帝国和德意志帝国之间首次有这种级别的军事合作，这个中德联合军官团不仅仅是陆军军官，而且还是海军军官，其中龙汉这边参谋团团长是龙汉帝国中将，辽东之龙——王世珍。

王世珍可是汉俄战争期间的老将了，坚定的太子党，皇帝的左膀右臂，从内战开始的班长，到甲午战争一路加官进爵，到北美战争的两栖登陆，可以说是久经沙场战功赫赫，龙汉帝国目前全军就只有5位上将和2位元帅，一般情况下龙汉帝国的实际军事指挥官就是中将。

数日后，德意志帝国与龙汉帝国达成一笔惊人的外贸订单，涉及金额数百万英镑，这笔采购经费包括各种物资。虽然没有军需物资，但是很多物资也不免引人遐想，例如龙汉独家生产的磺胺就达到了三十万盒，这几年蓬勃发展的药物也购买不少。

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其实事已至此，全世界都已经知道，战争不可避免了，只不过大家暂时还不知道，这场战争会在什么时候爆发。

欧洲数百年的矛盾和积累，总需要再某种方式里被宣泄出来。