集运欧线期货最近涨势很猛，原因有三：

小主，

第一、红海危机。

胡塞封锁红海，袭击过境英美等向以运送物资的船只，这导致大量的集装箱船不得不绕道好望角，导致了航线变长和船期延误。

第二、欧洲补库存周期开启。

经历了2022-2023年的去库后，今年国外开始大量补库存，造成对集装箱运力的增加。

第三、船公司控制运力。

现在集运行业处于龙头垄断状态，逮住这种供需不匹配的情况，就开始停运力，薅羊毛了。

集运是通胀的前头兵，中远海控老大哥是通胀小弟们的指路明灯，祝愿大哥多涨点，慢慢涨，小弟们跟上也喝口汤。

2、“辰小天”:

大哥，有个问题，现在水电煤气甚至水果蔬菜这些基本消费需求都在涨价。很明显通胀会逐层传导。但是老实说目前领工资的我们收入并没有增长。将来有可能从哪些方面增加居民的消费能力？温和慢涨的股市有可能是其中一个?

货币，货币，有货才有币，先有货，后有币。

每一分钱的背后，都对应着一分钱的货物，这种货物有时候是实物，比如粮油、矿产、工业品等等；有时候是服务，比如医疗服务、法律服务、中介服务、维修服务，甚至运输、展览、宣传等等服务；也有时候是虚拟物品，比如购买点卡、打赏主播、购买虚拟货币、投资投机股票、期货、债券等等等等。

在上一轮周期中，由于房地产业的下滑，不仅仅导致了房产，以及房地产周边产业链产出的实物的减少，还减少了其中产出的各种服务，譬如中介服务、金融服务、宣传推广服务等等等等，以及带动的一系列其它类比的裂变服务。

这些货的减少，必定会导致币的紧缩。

以此类推，2021年展开的房地产、教培、网金、医疗等整顿，实质上就是对行业的变革，对经济进行的紧缩对冲措施。

这也是现如今，经济在低谷，产业在涅盘的前奏。

唯有变革，才能继续增长，也唯有自我革新，才能低速轻装前进，也唯有苦难才能出英雄。

如果没有过去几年的苦日子，是换不来现在的好日子，只有经济降速，才能逼迫社会变革和进步，才能爆发出新的生机。

否则，社会思潮依然还会朝着最大惯性发展，在房地产业、在教培、在网金、在医疗等等行业里面，捞快钱，赚钱中钱，以钱生钱。

整个社会会会变得越来越浮躁，社会中的人的思想也会变得越来越浮躁，只