道建树在第5圈进站，软胎换为中软胎。

魏魄在第5圈超越宁威回到第4位，他的轮胎策略正在发挥效果。

而段天才进站换胎仍然选择了软胎。

第6圈，罗世博、宁威进站，软胎换中软胎。

第7圈，韦博世和成风进站，都换上了中软胎。

这样，中软胎发车的魏魄领先了。

软胎起跑的车手中，越早进站的车手越占据有利位置。

罗世博更早进站，出站之后就处在了成风前面。

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10圈过后，软胎发车的车手都换胎完毕，赛道上顺序为：魏魄、彭赛奥、陆凯达、罗曼庭、申迪、安塞特、顾磊、韦博世、罗世博、伯特申、成风、道建树。

宁威位居第14，龙浩第17位。

第12圈，安塞特连续超车后升至第3位，此时他落后彭赛奥6秒，落后魏魄13秒。

第20圈，安塞特追上彭赛奥，利用可调尾翼在发卡弯轻松超车。

安塞特升至第2位，距离魏魄12秒，而他的圈速比魏魄快0.2-0.4秒。

彭赛奥稳居第3位，领先陆凯达14秒。

陆凯达、申迪、韦博世、罗世博和成风占据第4到第8位，形成一个小集团。

道建树、宁威、伯特申、邓斯特和龙浩形成另一个小集团。

第28圈，魏魄和彭赛奥进站，两人都换上软胎。安塞特重返第一，领先魏魄11秒。

韦博世、成风、龙浩等车手则在第30圈完成了第二次进站，同样改换软胎。

安塞特第31圈进站，换上一套新的中软胎，这应该是他最后一次进站了。

而魏魄刚刚换上的软胎只跑了4圈就再次进站更换为中软胎，回到赛道落后安塞特12秒。

彭赛奥、陆凯达也完成了首次进站，只有申迪坚持没有进站。

第39圈，魏魄赛车停在赛道边，之前他被工程师通知赛车变速有故障。魏魄遗憾的退出了比赛。

第40圈申迪终于进站，赛道顺序为：安塞特、宁威、罗世博、罗曼庭、韦博世、成风、彭赛奥、道建树，龙浩仍然在积分区外的第14位挣扎。

安塞特带着25秒的巨大优势进入最后10圈，西陵站冠军和年度车手冠军已经是他囊中之物。

比赛焦点集中在第2名争夺，最终罗世博成功超越宁威，升至次席。

倒数第五圈，罗曼庭超越宁威升至第三位。

宁威的赛车似乎出现故障速度下降，很快又被韦博世、成风和彭赛奥超过。

宁威终于在倒数第二圈进站换胎。

最终，安塞特夺得连续第六个分站冠军，并提前三站加冕车手世界冠军。

红虎车队也提前三站夺得连续第三个车队世界冠军。

获得西陵站亚季军的分别是罗世博和罗曼庭。

本站第4到第10名依次为韦博世、彭赛奥、成风、宁威、邓斯特、申迪、陆凯达。

冲线，烧胎，跪地，掩面而泣！